10 July 2026
Как в мировой горной промышленности, так и в России на сегодняшний день неоспоримо превалирует открытый способ добычи сырья. В качестве основного вида технологического транспорта, при проведении открытых горных работ, стал автомобильный транспорт. Стоит отметить, что в таких странах как США, Канада и Южная Америка при помощи автосамосвалов транспортируется более 85% горных масс, а в Австралии этот показатель практически равен 100%. При этом, на территории Российской федерации и стран СНГ для автомобильного транспорта составляет примерно 75% и имеет устойчивую тенденцию к увеличению.
Постоянное развитие параметров автосамосвалов с экскаваторной техникой имеет непосредственную связь. Как правило, при выборе оптимального соотношения вместимости ковша экскаватора и грузоподъемных возможностей самосвала, нужное соотношение достигается при выполнении условий погрузки кузова за 3-5 циклов экскавации.
При этом появление мощных карьерных лопат всегда становится основанием для создания большегрузных самосвалов. Такая связь между данной техникой возможна также и в обратном порядке. Погрузка автосамосвалов, как правило, проводится при использовании канатных электрических экскаваторов или гидравлических экскаваторов. При этом анализ данных в этой области дает понять, что именно электрические мехлопаты являются определяющим фактором для развития автомобильно-экскаваторных комплексов, а также для создания автосамосвалов с максимальными типоразмерами. Стоит отметить, что у гидравлических экскаваторов также прослеживается устойчивая тенденция увеличения вместимости ковша, однако создание более крупных, чем существующие сегодня, гидроэкскаваторов, ограничивается некоторыми объективными причинами.