29 April 2024
Известно, что Кузбасское машиностроение, впрочем, как и все отечественное, пытается несколько лет подняться на ноги, но пока эти попытки выглядят тщетными. Угольщики по-прежнему предпочитают импортное оборудование отечественному. Однако продукция наших машиностроителей является конкурентоспособной. Деньги текут туда, где им свободно.
Для этого просто должны создаваться условия. Речь идет о формировании правового поля в рамках действующего российского законодательства, которое позволит взаимодействовать угольщикам с отечественными машиностроителями на основе взаимовыгодных интересов. Необходимо создать условия для корректного взаимоотношения между машиностроителями и угольщиками. При этом заботиться надо о людях, об их зарплате, условиях труда, насколько хорошо и комфортно им осваивать новые технологии, а не о том, сколько оборудования было произведено и сколько реализовано. Если мерить отрасль этими мерками, то объемы выпускаемой продукции повысятся в разы.
Но пока инструменты не позволяют сделать подобный рывок вперед. Необходимо проявление заботы не только на уровне региона, но и на уровне округа и всего государства. Машиностроение это весьма наукоемкая отрасль, которая формирует технологические новейшие платформы для других отраслей. Любая технология, угольная или медицинская, строительная или биотехнологическая, должна быть выполнена в металле, или как говорят, завернута в железо. Машиностроение это мощная интеллектуальная база, и если не поддерживать ее, мы так и останемся тупыми потребителями, которые платят свои деньги на поддержку рабочих мест заграницей и за комфортабельность их жизни. Этим и предстоит заняться будущему поколению, а мы, в свою очередь, должны подготовить для них базу.